破了三个小处玲玲

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            中車電動新能源汽車核心系統奪兩項世界頂級設計大獎

            返回列表 來源:動力電池液冷方案 發布日期:2018-05-16

              新能源汽車成為近幾年及未來幾年的一個大風口,無論是從國際大環境還是從國內的政策,都表現出對新能源汽車的推崇,近日李克強總理訪問日本期間,還參觀了豐田汽車北海道廠區,豐田也展示了作為全球汽車產業巨頭最先進的高科技產品和技術。動力電池液冷散熱專家認為,特別是在新能源汽車、無人駕駛等前沿技術上,中日加強合作的意愿強烈。

              在國內,與新能源汽車產業相關的企業也在不斷的創新,謀求在這場百年的行業變革中找到一條發展道路,特別注重技術的創新。近日,中車電動研制的新能源汽車核心系統——“T”動力,先后奪得“iF”和“紅點”兩項世界頂級設計大獎,新能源汽車有了“中車方案”,動力電池水冷散熱專家通過這一事件表示,在激烈的國際競爭中,中國的企業表現出了強烈的競爭力。

            動力電池散熱

              中國中車股份有限公司總裁孫永才在“中國電動汽車百人會論壇”上作了 “為交通強國建設貢獻中車方案和中車智慧”的演講,代表國內企業道出了作為中國企業對于國家與社會的責任,“這是我們在新時代的責任擔當”孫永才指出,只有有責任心與創造力才能促使企業的發展。

              據動力電池包液冷專家認為,中車的“T”動力達到上新能源客車電驅動系統頂尖水平,它凝聚著中車人的苦心研發和創新精髓,實現了由“技術跟隨”到“技術引領”的跨越。在設計理念上,“T”動力融合中車文化和歐美國際化設計理念,外觀簡約明快,精致規整,視覺上黑與銀形成撞色沖擊,再以標志性的“中國中車紅”點綴,“T”動力堪稱顏值爆表。

              動力電池包液冷專家了解到,在輕量化設計上,“T”動力碳纖維面板結合鋁合金骨架,充滿強烈的科技感,也將輕量化實現到了極致。在中車高鐵設計理念基礎上,中車電動智慧性地開創“All in one”全新設計,將輕量化、智能化、模塊化和高度集成化的特性注入“T”動力,使其擁有極強的功能性和適用性,在高溫、高寒、高原、涉水等極端環境挑戰下,都能滿足性能要求。

              新能源汽車行業不同于傳統汽車行業,是一個新的領域,在三電系統上,需要投入更大的資源進行技術創新,才能滿足市場更高的要求。

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